LA GIULIETTA


Il modello in scala 1:18 dell’ Alfa Romeo Giulietta Sprint della Mini Miniera

A fine anno verrà commercializzata dalla Mini Miniera  l’esclusiva riproduzione dell’Alfa Romeo Giulietta Sprint seconda serie in scala 1:18, in metallo pressofuso. E’ una riproduzione accurata dotata di porte, cofano motore e bagagliaio apribili.

Molto fedele la riproduzione dell’interno con particolare riguardo ai colori dei rivestimenti e la fedeltà dei particolari.

Il cruscotto è piuttosto dettagliato ed il realismo è molto spinto in quanto è il secondo modello fatto produrre in Cina dalla Mini Miniera dopo l’apprezzata  miniaturizzazione della Fiat 600 Multipla, sempre nella stessa scala. Il modello della Giulietta Sprint verrà prodotto in soli 900 esemplari e la carrozzeria sarà verniciata nel colore bluette che è il colore dell’auto personale dell’Ing. Carlo Negri, profondo conoscitore delle autovetture prodotte dall’Alfa Romeo.

Ci sarà anche una edizione speciale “Alfa Cento”per ricordare i cento anni dalla nascita dell’Alfa Romeo, realizzata per il club “ Il Bialbero”  e che sarà distribuita in una speciale confezione contenente l’apprezzato libro “ L’Alfa nel cuore” scritto dal presidente del club, l’Ing, Carlo Negri.

In seguito la Mini Miniera commercializzerà il modello della Alfa Romeo Giulietta Sprint seconda serie verniciata  nel colore rosso.

A seguire le varianti Giulia Sprint 1600 in bianco e la Giulietta Sprint nell’allestimento Rally di Montecarlo.

Particolare del frontale della Giulietta Sprint di la Mini Miniera in scala 1:18

La Giulietta Sprint prodotto in serie limitata per il Bialbero Club

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Foto ufficiale dell’Alfa Romeo Giulietta Sprint seconda serie

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Spaccato degli organi meccanici della Giulietta Sprint

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il leggendario motore “bialbero” della Giulietta Sprint

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La maquette originale della Giulietta Sprint

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Foto ufficiale della 1300 Sprint del 1963, l’ultima variante

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Foto ufficiale della Giulietta Sprint seconda serie

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La Giulietta Sprint seconda serie in allestimento Rally


Il libro scritto dall Ing. Carlo Negri